تتيح القوانين المصرية للمواطنين المقيمين بالخارج إدخال سياراتهم إلى البلاد عبر مسارين مختلفين، لكل منهما شروط وإجراءات خاصة، تشمل مبادرة سيارات المصريين بالخارج أو الاستيراد الشخصي التقليدي وفق الضوابط المعمول بها.
يبحث كثير من المصريين العاملين بالخارج عن آلية استيراد السيارات إلى مصر بأقل تكلفة ممكنة، سواء من خلال الاستفادة من مزايا مبادرة سيارات المصريين بالخارج القائمة على الوديعة الدولارية، أو عبر نظام الاستيراد الشخصي التقليدي الذي يتطلب سداد الرسوم الجمركية والضرائب المقررة. ويستلزم كل مسار استيفاء مجموعة من الشروط والمستندات والخطوات التنظيمية قبل شحن السيارة والإفراج عنها داخل الموانئ المصرية.
مبادرة سيارات المصريين بالخارج.. إعفاء من الرسوم مقابل وديعة دولارية
تُعد مبادرة سيارات المصريين بالخارج أحد المسارات المتاحة للمغتربين الراغبين في إدخال سياراتهم إلى مصر، حيث تتيح إعفاءً كاملاً من الجمارك والضرائب والرسوم المختلفة مقابل تحويل وديعة مالية بالدولار الأمريكي لصالح وزارة المالية المصرية لمدة خمس سنوات.
وبعد انتهاء مدة الخمس سنوات، يتم رد قيمة الوديعة بالجنيه المصري وفق سعر الصرف السائد وقت الاسترداد، وذلك طبقًا للضوابط المنظمة للمبادرة.
شروط الاستفادة من مبادرة سيارات المصريين بالخارج
حددت الجهات المختصة عددًا من الشروط الأساسية للاستفادة من المبادرة، وتشمل:
- أن يكون المتقدم مصري الجنسية أو يحمل جنسية مزدوجة.
- ألا يقل عمره عن 16 عامًا.
- امتلاك إقامة قانونية سارية في دولة الإقامة أو بلد التصدير.
- وجود حساب بنكي بالخارج مر على فتحه ثلاثة أشهر على الأقل قبل تحويل قيمة الوديعة.
- الالتزام بضوابط سنة الصنع والملكية المعمول بها داخل المبادرة.
شروط سنة الصنع وفق نظام المبادرة
تختلف قواعد الاستيراد بحسب وضع ملكية السيارة:
المالك الأول
يحق للمالك الأول استيراد السيارة دون التقيد بسنة تصنيع محددة، حتى وإن كانت السيارة قديمة أو مضى على إنتاجها سنوات عديدة.
غير المالك الأول
أما إذا لم يكن المستورد هو المالك الأول للسيارة، فيشترط ألا يتجاوز عمرها ثلاث سنوات من تاريخ الصنع عند الإفراج الجمركي عنها داخل مصر.
التصرف في السيارة بعد دخولها مصر
من المزايا التي توفرها المبادرة أن السيارة لا تخضع لحظر البيع داخل السوق المصرية، ويحق لمالكها التصرف فيها بعد الإفراج الجمركي وخروجها من الميناء وفق القواعد المنظمة لذلك.
خطوات استيراد السيارة عبر مبادرة المصريين بالخارج
تمر إجراءات الاستيراد من خلال المبادرة بعدة مراحل إلكترونية قبل شحن السيارة.
تحميل التطبيق الرسمي
يقوم المستفيد بتنزيل تطبيق «سيارات المصريين بالخارج» وإنشاء حساب باستخدام الرقم القومي وإدخال البيانات المطلوبة.
تسجيل بيانات السيارة
يتعين إدخال جميع بيانات السيارة، وتشمل:
- الماركة.
- الموديل.
- السعة اللترية للمحرك.
- بلد التصدير.
وبناءً على هذه البيانات، يقوم النظام بحساب قيمة الوديعة المطلوبة تلقائيًا.
تحويل الوديعة الدولارية
بعد استخراج أمر الدفع الإلكتروني، يتم تحويل قيمة الوديعة بالدولار الأمريكي من الحساب البنكي الخارجي إلى الحساب المخصص لوزارة المالية.
الحصول على الموافقة الاستيرادية
عقب مراجعة المستندات والبيانات المقدمة، تصدر موافقة استيرادية إلكترونية تظل سارية لمدة خمس سنوات، بما يسمح بشحن السيارة خلال تلك الفترة.
الاستيراد الشخصي التقليدي للسيارات
إلى جانب المبادرة، يمكن للمصريين المقيمين بالخارج استيراد سياراتهم من خلال النظام التقليدي، مع سداد الرسوم الجمركية والضرائب المستحقة وفق القواعد العامة المنظمة للاستيراد.
ويُعد هذا المسار مناسبًا للأشخاص غير المسجلين في المبادرة أو الذين لا يرغبون في ربط وديعة دولارية لمدة خمس سنوات.
شروط الاستيراد الشخصي التقليدي
تتضمن أهم الضوابط المنظمة لهذا النوع من الاستيراد ما يلي:
حالة السيارة
يشترط أن تكون السيارة جديدة «زيرو» ومن موديل سنة الصنع الحالية.
أما السيارات المستعملة، فلا يُسمح باستيرادها إلا في حالة واحدة تتمثل في أن يكون المستورد هو المالك الأول للسيارة منذ سنة الصنع، مع تقديم المستندات الرسمية التي تثبت ذلك.
عدد السيارات المسموح بها
يسمح لكل شخص باستيراد سيارة واحدة فقط للاستخدام الشخصي خلال فترة خمس سنوات.
الرسوم الجمركية والضرائب
تخضع السيارة للرسوم الجمركية والضرائب وفق السعة اللترية للمحرك ونوع السيارة وبلد المنشأ.
وتختلف نسب الرسوم من فئة لأخرى، إذ تنخفض بالنسبة للسيارات ذات السعات اللترية الصغيرة، بينما ترتفع بشكل ملحوظ للسيارات التي تتجاوز سعة محركاتها 2000 سي سي.
السيارات الأوروبية والكهربائية
تحصل بعض السيارات الأوروبية على إعفاءات أو تخفيضات جمركية بموجب اتفاقيات المنشأ المطبقة، بشرط استيفاء متطلبات الاستيراد المباشر من دول الاتحاد الأوروبي.
كما تتمتع السيارات الكهربائية بمزايا وإعفاءات جمركية خاصة مقارنة بالسيارات التقليدية العاملة بالوقود.
خطوات الاستيراد الشخصي التقليدي
تمر عملية الاستيراد التقليدي بعدد من المراحل الأساسية تبدأ قبل شحن السيارة من الخارج.
التسجيل عبر منصة نافذة
يجب تسجيل بيانات السيارة على منظومة «نافذة» الإلكترونية واستخراج رقم ACID، وهو رقم تعريفي إلزامي لقبول الشحنة داخل الموانئ المصرية.
تجهيز المستندات المطلوبة
تشمل المستندات الأساسية:
- أصل فاتورة الشراء.
- عقد البيع.
- شهادة المنشأ.
- شهادة المرور الخاصة بالسيارات المستعملة في الحالات المسموح بها.
- المستندات الموثقة من السفارة المصرية في بلد التصدير عند الحاجة.
شحن السيارة إلى مصر
بعد استكمال المستندات المطلوبة، يتم التعاقد مع شركة شحن دولية لنقل السيارة إلى أحد الموانئ المصرية المعتمدة.
الفحص والتخليص الجمركي
عند وصول السيارة إلى الميناء، تخضع لفحص فني ومستندي للتحقق من مطابقة البيانات وأرقام الشاسيه والمحرك، والتأكد من صحة المستندات المقدمة.
سداد الرسوم المستحقة
عقب انتهاء إجراءات الفحص والتقييم الجمركي، يتم سداد الجمارك والضرائب ورسوم التنمية وضريبة القيمة المضافة وفق التقدير المعتمد.
الترخيص داخل مصر
بعد الحصول على الإفراج الجمركي النهائي، يتوجه المالك إلى وحدة المرور المختصة لاستكمال إجراءات الفحص والترخيص واستخراج اللوحات المعدنية المصرية.
الفرق بين المبادرة والاستيراد التقليدي
يتمثل الفارق الرئيسي بين النظامين في أن مبادرة سيارات المصريين بالخارج تمنح إعفاءً كاملاً من الجمارك والضرائب مقابل ربط وديعة دولارية لمدة خمس سنوات، بينما يتطلب الاستيراد الشخصي التقليدي سداد الرسوم والضرائب الجمركية بالكامل عند الإفراج عن السيارة.
كما تمنح المبادرة مرونة أكبر للمالك الأول فيما يتعلق بعمر السيارة وسنة الصنع، في حين تفرض قواعد الاستيراد التقليدي قيودًا أكثر تشددًا على السيارات المستعملة وشروط إدخالها إلى البلاد.
