يشهد قطاع النقل الذكي في الأردن تطورات تنظيمية جديدة خلال عام 2026، في إطار توجه هيئة تنظيم النقل البري إلى إحكام الرقابة على شركات تطبيقات النقل ومكاتب سيارات الأجرة، ورفع مستوى الالتزام بشروط الترخيص والسلامة وجودة الخدمات المقدمة للركاب.
وتتضمن التعليمات الجديدة مجموعة من الضوابط المتعلقة بتأسيس شركات النقل الذكي، والحد الأدنى لرأس المال، والعمر التشغيلي لسيارات التكسي، إلى جانب تشديد الرقابة على المخالفات المرتبطة بتراخيص المركبات وتصاريح السائقين، بما يضمن تنظيم عمل الشركات العاملة في هذا النشاط.
ولا تقتصر التغييرات على الشركات ومكاتب التكسي، بل تمتد إلى السائقين المعروفين باسم «الكباتن»، من خلال التوسع في الخدمات الإلكترونية وربط بيانات التصاريح والرخص بتطبيق «سند» الحكومي، بما يتيح التحقق من الوضع القانوني للسائقين بصورة إلكترونية.
شروط ترخيص شركات ومكاتب التكسي في الأردن 2026
نشرت الجريدة الرسمية الأردنية، يوم 5 نوفمبر 2026، تعليمات شروط ومتطلبات منح ترخيص مكاتب التكسي الراغبة في تقديم خدمة نقل الركاب باستخدام التطبيقات الذكية، على أن يبدأ العمل بها من تاريخ النشر.
وتسمح التعليمات لمكتب تكسي أو مجموعة من المكاتب بالتقدم للحصول على الترخيص من خلال شركة مسجلة أصوليًا، مع ضرورة استيفاء المتطلبات المالية والفنية والتشغيلية التي تحددها هيئة تنظيم النقل البري.
وتشمل أبرز الضوابط الجديدة:
-
التسجيل والملاءة المالية: ضرورة وجود كيان قانوني مسجل واستيفاء المتطلبات المالية والفنية، مع مراعاة أن شرط رأس المال المدفوع البالغ 100 ألف دينار يرتبط بترخيص شركات تشغيل التطبيقات وفق النظام العام.
-
العمر التشغيلي للسيارات: ألا يزيد عمر سيارة التكسي على 12 عامًا محسوبة من سنة الصنع، مع ضرورة أن تكون مرخصة ومؤمنة ومكيفة ومزودة بأنظمة التتبع والمراقبة وفق المواصفات المعتمدة.
-
التطبيقات الذكية: توفير أنظمة لتحديد المواقع والدفع الإلكتروني، والالتزام بمتطلبات الأمن السيبراني وحماية البيانات الشخصية.
-
تحديد الأجرة: تقديم آلية واضحة لاحتساب أجور الرحلات والعمولات لاعتمادها من الهيئة، مع إظهار الأجرة التقديرية للراكب قبل تأكيد الطلب.
-
الحصول على الترخيص: حظر تقديم خدمات النقل الذكي أو الإعلان عنها أو التعاقد بشأنها قبل الحصول على الموافقات والتراخيص الرسمية.
كما تضمنت التعليمات ضوابط جغرافية للتشغيل، تسمح للمركبة بنقل الركاب من داخل المحافظة المصرح لها بالعمل فيها إلى وجهات خارجها، لكنها تمنع استقبال طلبات جديدة عبر التطبيق خارج نطاق المحافظة المرخصة.
للمزيد: حل مشكلة تطبيق إنجاز باي Enjaz Pay.. أسباب الخروج المفاجئ من التطبيق رغم سلامة الحساب
غرامات ومخالفات شركات تطبيقات النقل الذكي
شددت هيئة تنظيم النقل البري الرقابة على الشركات العاملة في القطاع، وأعلنت خلال اجتماعها مع ممثلي التطبيقات المرخصة في 3 أكتوبر 2026 عن إجراءات مالية مرتبطة بعدد المخالفات التي يتم رصدها خلال أسبوع واحد.
وبحسب الترتيبات المعلنة، يؤدي رصد 10 مخالفات تتعلق بترخيص المركبات أو تصاريح السائقين لدى الشركة خلال أسبوع إلى تسييل 5 آلاف دينار من كفالتها المالية، بينما يؤدي تجاوز 20 مخالفة خلال الأسبوع نفسه إلى تسييل 10 آلاف دينار.
كما أكدت الهيئة ضرورة الالتزام بالتعرفة المعتمدة، مشيرة إلى أن مخالفتها تستوجب تسييل 50 ألف دينار من أصل الكفالة المالية البالغة 100 ألف دينار.
وتشمل الرقابة حملات ميدانية للتحقق من ترخيص السيارات وحصول السائقين على التصاريح اللازمة، بما يضمن عدم تشغيل مركبات أو سائقين غير مستوفين للشروط القانونية.
تطبيقات النقل الذكي المرخصة في الأردن 2026
تضم قائمة الشركات والتطبيقات التي أعلنت هيئة تنظيم النقل البري التعامل معها ضمن منظومة التطبيقات الذكية المرخصة في الأردن:
-
«أوبر» (Uber)
-
«كريم» (Careem)
-
«جيني» (Jeeny)
-
«بترا رايد» (PetraRide)
-
«Gojo»
-
«تاكسي F»
-
«CAB»
وتخضع هذه الشركات لمتطلبات الترخيص والتعرفة والرقابة الإلكترونية، مع ضرورة التحقق من استيفاء كل مركبة وسائق لشروط التصريح قبل تنفيذ الرحلات.
ما التغييرات الجديدة التي تهم سائقي التطبيقات والكباتن؟
تمتد الإجراءات التنظيمية إلى السائقين العاملين عبر التطبيقات الذكية، إذ أصبح الالتزام بوجود تصريح سارٍ للمركبة والسائق من المتطلبات الأساسية لممارسة النشاط بصورة قانونية.
ولذلك يتعين على الكباتن التأكد من تسجيل بياناتهم بصورة صحيحة لدى شركات التطبيقات، ومراجعة الشركة التابعين لها عند وجود مشكلة في بيانات التصريح أو عدم ظهورها ضمن أنظمة التحقق الإلكتروني.
كما تشترط التعليمات استيفاء السائق متطلبات اللياقة الصحية ورخصة القيادة والتأهيل اللازم للعمل على التطبيقات الذكية، مع خضوع بيانات التشغيل والرحلات لمتابعة الهيئة.
ومن المهم أن يحتفظ السائق بالمستندات والتصاريح السارية خلال المرحلة الانتقالية، وألا يعتمد على مجرد التسجيل في التطبيق باعتباره بديلًا عن التصريح الرسمي المطلوب لمزاولة النشاط.
هل يستطيع سائق التاكسي الأصفر العمل عبر التطبيقات الذكية؟
أتاحت هيئة تنظيم النقل البري لسائقي سيارات التكسي الأصفر الجمع بين العمل التقليدي واستقبال طلبات الركاب عبر تطبيقات النقل الذكي المرخصة، دون اعتبار ذلك مخالفة.
وبموجب التوضيحات التي أعلنتها الهيئة في أكتوبر 2026، يستطيع السائق استقبال الركاب الذين يستوقفونه في الشارع، إلى جانب تنفيذ الرحلات التي تصله من خلال التطبيقات الذكية.
وتُحتسب أجرة الرحلة التي يتم طلبها عبر التطبيق وفق التعرفة المحددة داخل التطبيق، وليس وفق قراءة عداد التكسي الأصفر، وهو ما يمنح السائق فرصة للاستفادة من قنوات إضافية للحصول على الركاب وزيادة عدد الرحلات اليومية.
اقرأ أيضا: للمصريين في السعودية.. هل يستطيع سائق النقل الثقيل العودة للمملكة بعد كسر تأشيرة الخروج والعودة؟
